Günlük-İşlem Öncesi Kontrol Listesi:
1.-Denetim Etrafında Yürüyün:Paletli paletler, hidrolik silindirler gibi temel bileşenleri görsel olarak inceleyin veKaya matkabıçubukları gevşeklik, çatlak veya deformasyon açısından kontrol edin.
2. Sıvı Seviyesi Kontrolü:Hidrolik yağı ve motor yağı seviyelerinin, yağ çubuğu üzerinde standart olarak belirtilen aralıkta olduğunu doğrulayın.
3.Filtre Denetimi:Hava filtresi elemanını kontrol edin; gerekiyorsa temizleyin veya değiştirin.
Temel bir bileşen olan dizel motor filtresine - özellikle dikkat edin. Tıkanmışsa hemen değiştirin, çünkü bu, motorun ömrünü kritik derecede etkiler.
4. Bağlantı Elemanı Kontrolü: Çarpma tertibatı ve matkap ucundaki bağlantıların sıkılığını incelemeye odaklanın.
Operasyon İzleme Sırasında:
5.İşitsel ve Görsel İzleme: Çarpmanın ses frekansındaki değişiklikleri dinleyin. Anormal titreşimler meydana gelirse derhal durun. Hidrolik sistem basınç göstergesini gözlemleyin. İğne dalgalanmaları nominal değerin ±%10'unu aşmamalıdır. Sondaj çubuğu penetrasyon oranını kaydedin. Ani bir düşüş, ucun aşınmasına veya kaya oluşumunda bir değişikliğe işaret edebilir. Önemli Yağlama Prosedürleri:
6. Yağlama ve Yağlama:Çarpmanın Yağlanması: Çalışmaya başlamadan önce, piston gibi iç bileşenlerin yağlanması ve kuru taşlanmasını önlemek için darbeciye uygun miktarda yağ enjekte edin. Çarpma tertibatının hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmak için uygun bakım çok önemlidir.
Hat İçi Yağlayıcı (Yağlayıcı) Bakımı: Yüksek-basınçlı hat içi yağlayıcı, yüksek-viskoziteli bir yağla %90 kapasiteye kadar doldurulmalıdır. Sıkıştırıldıktan sonra yüksek-basınçlı kompresörden gelen hava bu cihazdan geçer. Bu yağ-buharı karışımı daha sonra döner güç başlığı ve sondaj çubuğu boyunca darbe cihazına doğru ilerleyerek uzun süreli çalışma sırasında sürekli yağlama sağlar ve tutuklukları önler.
Operasyon Sonrası- Prosedürler:
1. Temizlik ve Bakım:Güç başlığı dişlerindeki ve çarpma tertibatının dış kısmındaki kaya tozunu temizlemek için basınçlı hava kullanın. Toz toplayıcıyı açın ve filtre kartuşundaki tozu iyice üflemek için bir hava tabancası kullanın.
2. Yağlama ve Gresleme:Sondaj makinesinin bomu, kolu ve dönüş güç başlığının tamamı gres bağlantılarıyla (zerkler) donatılmıştır. Yağlamayı sağlamak ve servis ömrünü uzatmak için, kapatma sonrasında günlük olarak gres uygulanmalıdır.
3. Arıza Günlüğü:Paletli Kaya Matkap aletlerinden gelen anormal gözlemleri veya okumaları kayıt defterine not edin. Bu, bakım planlaması için önemli veriler sağlar.
4. Periyodik Bakım:Hidrolik geri dönüş yağ filtresini her 250 çalışma saatinde bir değiştirin. Hidrolik sistem filtre elemanını her **500 çalışma saatinde bir temizleyin. Çarpma pistonu boşluğunu her 1000 çalışma saatinde bir kontrol edin.
Otomatik olarak bakım uyarıları gönderen akıllı bir ekipman yönetim sistemi tarafından desteklenen üç-katmanlı bir bakım sisteminin ("Operatör - Baş Operatör - Bakım Ekibi") uygulanması, ekipmanın sürekli olarak en iyi durumda çalışmasını sağlar. Standartlaştırılmış bakım günlük görevleri artırırken, planlanmamış kesinti sürelerini %60'a kadar azaltabilir ve sonuç olarak genel operasyonel verimliliği ve maliyet-etkinliğini en üst düzeye çıkarabilir.
